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シンプルだからダマせない。
最初に感じるのは、質量。
小さいのに、どこか“密度”を感じる手応えがある。
TOYOTA/DAIHATSUスマートキー専用に設計されたこのケースは、厚みのある一枚革を、必要最小限の構成で巻き込むように仕立てています。
レザー、金属、刻印。
異なる素材が一体となって形づくられる“構成された塊”。
その密度感と一体感を、私たちはコンパウンド・マス感──複合構成と塊設計による、道具としての説得力としてデザインに落とし込んでいます。
ディーラーなどで鍵を見せた際に、「どこのケースですか？」と聞かれることがあるそうです。構造と素材が、静かに印象を残す。
そんなものづくりを目指しています。
リレーアタック対策についてスマートキーが狙われる「電波盗難」への現実的な備え
スマートキーの微弱な電波を悪用し、車の近くに鍵があるように見せかけてドアを解錠・始動する盗難手口——
それが「リレーアタック」です。
TOYOTA/DAIHATSUの一部スマートキーには、電波を一時的に停止できる「節電モード（スリープモード）」が搭載されており、以下の操作で対策が可能です。
ロックボタンを押しながら、アンロックボタンを2回押す（ダブルクリック）
→ 節電モードに入ると、LEDが「2回＋2回」点滅して電波停止を視覚で確認できます。
さらに、ドアノブに触れても車が開かないことで、モードが有効かどうかも簡単に確認できます。
NONINAのキーケースは、操作しやすく視認性にも配慮した構造のため、日常の使い勝手を損なうことなく、自然に続けられる防犯対策として取り入れていただけます。
削ぎ落とすための遠回り。
シンプルなものほど、ごまかしが効かない。TOYOTA/DAIHATSUスマートキー専用ケースの形は、線も、素材も、構成も最小限。だからこそ、“切り口”ひとつで全体の印象が決まってしまう。
型で抜けば早くて安い。
コバを磨けばツヤが出る。
でも、ツヤが邪魔だった。私たちは、あえてレーザー加工を選びました。処理は面倒。精度が求められ、焼け跡も気を使う。でも、手に入るのは、漆黒のような端面と、整った線の連続性。
そして、この黒さには意味がある。“削ぎ落としただけ”では、ただのそっけなさになる。だから、端面の色まで含めて、「これでいい」ではなく「これがいい」にしたかった。
この非効率な選択が、たしかに残した“質”。
それが、私たちにとっての「デザイン」です。
（なお、ストラップは通常型抜きです。彫刻文字入りモデルに限り、ストラップもレーザー加工しています。）
育つ革を選びました。
使っているのは、オイルレザーの中でも高級なクレイジーホースレザー（牛革）。マットで厚みがあり、使うほどに艶と深みが出る。
PUや合皮とは違って、“育つ革”です。
見た目だけの本革じゃない、触って、使って、変化していく質感を選びました。
素手では触れない理由
仕上げの磨き工程は、革のムラを整えるための、大切なプロセスです。革は自然素材だから、表面に濃淡や色ムラが出るのは当たり前。 それを少しずつ、均して、落ち着いた表情に整えていきます。
そして──この工程こそ、革にいちばん触れるタイミングでもある。
だからNONINAは、ここでは「必ずゴム手袋を使う」ようにしています。人の手の脂は、ほんのわずかでも革に染み込む。
あとになってムラや変質の原因になることがあるんです。それを知っていながら素手で触れるのは、 正直、使ってくれる人に失礼だと思う。
「素手のほうが感触を確かめやすい」っていう声もあるけれど、 感触がなくても、磨くくらいはできる。 余計なものを残さない方が、誠実だと思うんです。
きれいに見せたいわけじゃない。
革を育てるのは、使う人であってほしいから。